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强度为抵抗断裂的能力,刚度为抵抗变形的能力。
来源:铝合金地板线槽 | 发布时间:2018-10-8 | 浏览次数:

单梁桥式起重机具有结构简单、自重较轻、价格便宜等优点,但因其需要有足够强度的屋架或梁来承受起重机的自重和起升载荷以及动载荷,所以这种起重机起重量不能太大,目前国内生产的最大起重量为lOt 。
2通用桥式起重机
通用桥式起重机一般由桥架、大车运行机构、起重小车(装有起升机构和小车运行机构)、电气等组成。桥架包含主梁、端梁、小车运行轨道、栏杆、走台、司机室等,是整个起重机的基础构件,承受各种载荷,应具有足够的刚度和强度。
强度为抵抗断裂的能力,刚度为抵抗变形的能力。
主梁的材质为Q235B或Q345B,由于箱形结构的主梁具有整体刚性大、制造、装配、运输和维修条件好等优点,从而其主梁结构形式多为箱形。同时主梁结构形式分为正轨梁和偏轨梁两种,如图2-2所示。电缆桥架作为支撑、保护和管理电缆的定制标准化产品,贯穿于电厂发电端与用户终端,除管理规范线路外,电缆桥梁还有减小电路线损的功能。发达国家电缆桥架的应用已有70 多年的历史,而国内市场应用则为30 年左右,特别是近十几年迅速普及,被广泛应用于电力、石化、轨道交通、通讯、冶金和机械制造等行业。通过对市场电厂、冶金、石化等用电大户终端企业调研,电能线损大已经成为行业的关注点。1 节能电缆桥架的原理研究节能电缆桥架,首先要明确电缆在桥架支撑下的能耗组成:电磁产生的电缆能损和升温带来的电缆线路的能损,前者是主要的,无功功率造成的,目前还没有好的解决途径;后者带来的能损,目前可以通过设计,改变电缆桥架的结构,降低能损。

1.1 线损的计算方法

线损计算是降损节能,加强线损管理的一项重要的技术管理手段。总所周知,输电线路损耗是当负荷电流通过线路时,在线路电阻上产生的功率损耗。其计算公式为ΔP=I 2R,式中:ΔP 为损失功率;I 为负荷电流;R 为导线电阻。导线电阻R 不是恒定的,在电源频率一定的情况下,其阻值随导线温度的变化而变化。铜铝导线电阻温度系数a 为0.004。在有关技术手册中给出的是20℃时的导线单位长度电阻值。但实际运行的电力线路周围的环境温度是变化的;且负载电流通过导线电阻时发热,又使导线温度升高,所以导线中的实际电阻值随环境、温度和负荷电流的变化而变化。为了简化计算,通常把导线电阻分为三个分量考虑:(1)基本电阻20℃时的导线电阻值R20;(2)温度附加电阻Rt;(3)负载电流附加电阻Rl。线路实际电阻为:R=R20+Rt+Rl。由线损计算公式分析,降低输电线路工作时导线温度的升高,是减少线损的有效途径。下面以60 kW 机组为例,内部电压U=1.5-2.0万V,输送电流I=60 A,电厂内部选用35 mm2 铜芯高压电缆,总长度约为45 km,以户外温度为20 ℃为参照,电缆自身温度值升高4℃,计算因电缆温度升高造成线损的增加量:ΔW=I 2ΔRt=1.92 kW。电缆因温度上升线路损耗比例系数为:1.92/60=0.032=3.2%。


通过以上计算发现,电缆温度升高对线路损耗影响相当大。降低电缆工作温度,减少电缆阻值上升,是降低线路损耗、提高电能利用率的有效途径。这对承载、保护、管理电缆的载体电缆桥架提出了明确的要求和研究方向。1.2 节能电缆桥架的设计原理
针对电缆桥架线损特点,通过改变自身结构,可使桥架内外自然循环通风,有效降低线路损耗。
(1)通过改变冲压工艺,桥架底面布满纵、横加强筋,每个加强筋底部冲有倒锥形椭圆散热孔,减少电缆与桥架的接触面积,增大了桥架表面散热面积。桥架底面通风孔面积占底面的10.17%,与电缆接触面积减少38%,最大程度提高了桥架自身的散热功能。
(2)桥架侧面科学设计有2~3 排散热通风孔,电缆桥架内部的热气通过侧面通气孔快速排出;当风通过底部扩散状通风孔吹入桥架内时,将直吹风向四周发散,与桥架两侧面通风孔形成循环通风系统,使桥架内外空气循环畅通,热量快速散发,有效降低电缆温度,进而减少电缆阻值上升,达到减少线路损耗的目的(图1,2)。从图1 可以看出新型节能电缆桥架通风散热的原理,同时通过与图2 的设计原理比较可以尹晓普:节能型电缆桥架设计原理及应用看到,目前国内外其他桥架的通风散热系统还不够完善,外部空气仅能直吹电缆的露出部分,不能使电缆所产生的热量充分散发,功能性不强。
2 节能电缆桥架的效果与特点
2.1 节能电缆桥架的效果
节能型电缆桥架,是目前国内外市场上循环通风散热系统最完善的电缆桥架产品,根据有关部门检测结果可知,节能型电缆桥架较普通电缆桥架有效降低电缆工作线损3.11%,即比普通电缆桥架节能3.11%,远高于节能效率超过0.8% 的国家标准。2.2 节能电缆桥架的特点
(1)桥架内外空气循环使热量散发迅速,有效降低电缆温度,减少电缆阻值上升,减少线路损耗。
(2)桥架通过设计增加加强筋,提高了桥架的承载力,比同料厚产品增加承载力1.5 倍,在电缆节能的同时,节省了材料。
(3)可延缓电缆绝缘层老化,延长电缆使用寿命,减少用电事故的发生。
3 结束语
为推动现代装备事业战略和生态文明建设战略发展的当代中国,需要高质量、高性能、低能耗、低污染的先进制造业和技术领先、节能降耗的优质产品来支撑,这也是提升现代装备事业发展的必要条件。


节能电缆桥架通过研发设计、改变加工工艺,突出其结构节能的特点,在保障产品具备支撑、管理、规范电缆等基本功能的同时,


大车运行机构由车轮、电机、减速器、制动器等组成,是向驱动车轮提供驱动力,使整个起重机沿肴固定的轨道实现水平方向的运行。
起重小车安装于桥架上,由起升机构、小车运行机构、起重小车架组成。起升机构用于实现货物的升降:小车运行机构用于驱动起重小车沿桥架上的轨迹水平横l句运行;小车架用于支撑整个小车,承受载荷,如图2-3所示。

 

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